La iniciativa analizada en el Congreso contempla que estos vehículos circulen por ciclovías o por el carril derecho, además de prohibir su uso en banquetas, zonas peatonales y carreteras.
Culiacán, Sinaloa.– Los usuarios de scooters eléctricos, monopatines y otros vehículos de movilidad personal podrían enfrentar nuevas reglas de circulación en Sinaloa, luego de que la Comisión de Desarrollo Urbano y Movilidad del Congreso del Estado analizara una propuesta para regular su uso en la vía pública.
La iniciativa, presentada por la diputada Rita Fierro Reyes, contempla reformas a la Ley de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Estado para establecer derechos y obligaciones de quienes utilizan estos medios de transporte.
Entre las principales disposiciones se propone establecer una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora, permitir únicamente una persona por vehículo y exigir que la circulación se realice por ciclovías o, donde no existan, por el carril de extrema derecha, lo más cerca posible de la orilla.
También se plantea prohibir que estos vehículos circulen en sentido contrario, entre automóviles, sobre banquetas, zonas peatonales, carriles centrales, puentes, pasos a desnivel y carreteras, así como en espacios donde existan señalamientos restrictivos.
La propuesta establece que los conductores deberán indicar anticipadamente sus movimientos al cambiar de carril o realizar alguna vuelta, mediante señales que puedan ser identificadas por los demás usuarios de la vía.
El proyecto también busca incorporar a la legislación una definición de vehículos no motorizados que incluya bicicletas, triciclos, monociclos, patines, patinetas y dispositivos de transporte personal asistidos por motores de baja potencia, cuya velocidad no supere los 25 kilómetros por hora.
Durante la reunión, los integrantes de la comisión, Juan Diego Aranzubia Iturrios, Lauro Gallardo Castro y Aidee Corrales Corrales, revisaron el anteproyecto de dictamen para analizar su incorporación al marco legal estatal y a los reglamentos municipales de tránsito.
Por ahora, las disposiciones planteadas no se encuentran aprobadas como reforma. La propuesta continúa en revisión legislativa y deberá avanzar en el Congreso antes de que puedan establecerse nuevas obligaciones para los usuarios de estos vehículos.
